Os nosos coches

um15_2.subtext

UM15

Motor Arpillia SXV 550 bicilíndrico en V con 70 cv (de serie)

Chasis tubular de acero ao cromomolibdeno

Centralita Performance Electronics PE3

Carrocería de fibra de vidrio, con revestimento de fibra de carbono

Suspensión tipo Pull

Llantas de magnesio de 13”

Peso de 211 kg

um16_1.subtext

UM16

Motor Aprillia SXV 450 bicilíndrico en V con 60 cv (de serie)

Monocasco de fibra de carbono con núcleo de madeira de balsa

Centralita Performance Electronics PE3

Engadíronse compoñentes aerodinámicos: difusor e alerón dianteiro y traseiro.

Suspensión tipo Pull

Llantas de magnesio de 13”

Peso de 203 kg

um16_1.subtext

UM17 (EN DESENROLO)

Motor Kawasaki 650 ER-6F bicilíndrico en línea de 72 cv

Mantendrase o monocasco pero só ata o main-hoop, e levará a partir de ahí un subchasis de aceiro tubular para dar máis facilidade de acceso ao motor e mellor ventilación

Engadirase un sistema DRS, mediante un flap máis no alerón traseiro, sendo en total tres flaps, con movemento automático nos dous superiores

A fibra de carbono será preimpregnada con resina (prepeg), polo menor peso e mellores propiedades mecánicas, así como a maior facilidade de traballo que conleva

Sistema de telemetrías que transmitirá datos do coche en tempo real a un panel externo

Suspensión tipo Pull con tubos de fibra de carbono Wishbone