Nuestros coches

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UM15

Motor Aprilia SXV 550 bicilíndrico en V con 70 cv (de serie)

Chasis tubular de acero al cromomolibdeno

Centralita Performance Electronics PE3

Carrocería de fibra de vidrio, con revestimiento de fibra de carbono

Suspensión tipo Pull

Llantas de magnesio de 13”

Peso de 211 kg

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UM16

Motor Aprilia SXV 450 bicilíndrico en V con 60 cv (de serie)

Monocasco de fibra de carbono con núcleo de madera de balsa

Centralita Performance Electronics PE3

Se añadieron componentes aerodinámicos: difusor y alerón delantero y trasero.

Suspensión tipo Pull

Llantas de magnesio de 13”

Peso de 203 kg

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UM17 (EN DESARROLLO)

Motor Kawasaki 650 ER-6F bicilíndrico en línea de 72 cv

Se mantendrá el monocasco pero solo hasta el main-hoop, y llevará a partir de ahí un subchasis de acero tubular para dar más facilidad de acceso al motor y mejor ventilación

Se añadirá un sistema DRS, mediante un flap más en el alerón trasero, siendo en total tres flaps, con movimiento automático en los dos superiores

La fibra de carbono será preimpregnada con resina (prepeg), por el menor peso y mejores propiedades mecánicas, así como la mayor facilidad de trabajo que conlleva

Sistema de telemetrías que transmitirá datos del coche en tiempo real a un panel externo

Suspensión tipo Pull con tubos de fibra de carbono Wishbone